Category Archives: Nehodovost v ČR

Nehody v ČR v porovnání s Evropou

Česká republika na tom z hlediska nehodovosti není sice úplně nejhůře, na druhé straně také zdaleka ne nejlépe. Dle statistické ročenky pro rok 2008 je totiž Česká republika bohužel v první polovině žebříčku, jež srovnává státy dle počtu usmrcených osob při dopravních nehodách. Je tedy zřejmé, že nehody u nás jsou velmi vážné a jejich důsledky v mnoha případech naprosto fatální. Statistiky hovoří zcela jasně – závažnost takových nehod je u nás mnohem vyšší, než je evropský průměr. Nejméně osob zemřelo při autohaváriích v roce 2008 na Maltě (15), nejvíce pak v Polsku (5437). U nás v tomto období zaplatilo životem 1076 osob.

Příčiny nehod v ČR v roce 2010

Říká se, že cesty osudu jsou nevyzpytatelné. V případě problému tak žádného řidiče neuchrání sebelepší vozidlo, mnohaletá praxe nebo kvalitní povinné ručení, daný moment nelze vrátit. Nesmíme zapomenout na to, že každý dělá chyby. Může přijít selhání, a některá taková selhání mohou mít fatální následky.
A jak hovoří statistiky pro rok 2010? Nejhlavnější příčinou je nepřiměřená rychlost, dále pak nesprávný způsob předjíždění, nedání přednosti v jízdě a nesprávný způsob jízdy. Ať už je příčinou cokoliv, důsledek bývá zpravidla hrozivý, protože vzpomínkám nikdo jen tak neujede a ty osudné chvíle jistě každého účastníka nehody provází na každém nově ujetém metru. Myslete tedy nejen na pojištění vozidel, ale pojistěte si také svou bezpečnost tím, že jí uzpůsobíte styl své jízdy.

Nehodovost v ČR v roce 2010

Nehody na silnicích jsou bohužel velmi častým jevem. Statistiky hovoří jasně – v letošním roce se prozatím stalo okolo 55 000 nehod, což je oproti loňsku opět zvýšení. Nejhorším měsícem z hlediska počtu automobilových karambolů byl červen. Hmotná škoda se celkově odhaduje 3, 7 mld. Kč. Ale o nějaké pomačkané plechy přece nejde. Pokud máte dobré pojištění, pak jsou ztráty minimální. Jde především o lidský život, který v 543 případech při nehodě vyhasl. Proto je třeba si uvědomit, že bezpečná jízda je základ a každý by měl jezdit tak, aby se nestal součástí zmiňovaných statistik.